A partir del 1 de agosto de 2026, una norma importante de la cadena de suministro de International Seafood Sustainability Foundation (ISSF) ya no se aplica únicamente a los vehículos grandes de larga distancia. La medida de conservación de la naturaleza 3.6 ahora cubre a todos los palangreros, independientemente de su tamaño. Su objetivo es reducir la captura incidental de tiburones, tortugas marinas y aves marinas en las pesquerías de atún.
La influencia no reside en una nueva regulación pesquera gubernamental, sino en el comercio. Los procesadores, comerciantes, importadores, comercializadores y otras empresas de la industria pesquera sólo deben hacer negocios con buques palangreros cuyos propietarios proporcionen directrices disponibles públicamente sobre prácticas concretas de reducción de la captura incidental. Para las empresas que participan en ISSF, la medida forma parte de sus estándares obligatorios de conservación de la naturaleza.
Qué cambió el 1 de agosto
La medida se aprobó en 2017 y se aplica a los grandes palangreros desde julio de 2018. Con la nueva fecha límite, este límite de tamaño ya no se aplica. Por lo tanto, un barco más pequeño no puede quedar fuera de las especificaciones de adquisición simplemente por su tamaño si vende bienes en una cadena de suministro cubierta por ISSF.
Se trata de una ampliación del alcance económico, no de una ley mundial para todos los palangreros. La norma vincula a las empresas que participan en ISSF y también se aplica a ProActive Vessel Register (PVR). Por lo tanto, su alcance práctico depende de la cantidad de atún que se comercialice a través de estas empresas y sus cadenas de suministro.
Cuatro directrices para la protección de tiburones y otros animales
Para que un buque palangrero sea elegible para transacciones relevantes, la política pública de su propietario debe exigir las siguientes prácticas según la Medida 3.6:
- Anzuelos circulares y únicamente líderes de monofilamento; Están prohibidos los cables guía.
- Solo se pueden utilizar peces enteros como cebo.
- Las llamadas líneas de tiburón, es decir, líneas adicionales dirigidas a los tiburones, no se pueden utilizar en ningún momento.
- En latitudes templadas del sur, se deben combinar al menos dos medidas contra la captura incidental de aves marinas: líneas laterales lastradas, lances nocturnos o líneas espantapájaros. o deben usarse dispositivos para proteger el anzuelo hasta que se hunda.
El requisito de aves marinas ha estado vigente desde el 1 de abril de 2026. Con la extensión del 1 de agosto, todo el catálogo de requisitos ahora se aplica a los buques palangreros de todos los tamaños.
Por qué la cadena de suministro se convierte en un punto de control
Los palangres pueden extenderse por muchos kilómetros y transportar miles de anzuelos. Además de las especies objetivo, los tiburones también muerden; Las tortugas marinas pueden ser enganchadas mientras las aves marinas atrapan el cebo cuando se despliega. Por lo tanto, el ISSF combina varias medidas técnicas y operativas en lugar de depender de una única especificación de equipo.
La prohibición de las líneas para tiburones es particularmente clara: estas líneas adicionales están dirigidas específicamente a los tiburones y, por lo tanto, obstaculizan la protección contra la captura incidental de tiburones. Para los requisitos restantes, el impacto y los efectos secundarios pueden variar según la pesquería y la especie. No obstante, la medida establece un estándar mínimo uniforme para el acceso a las cadenas de suministro afectadas.
Políticas públicas y auditorías independientes
El ISSF describe sus medidas de conservación de la naturaleza como vinculantes para las empresas participantes. Según información de la organización, el cumplimiento y los requisitos para los buques PVR son verificados por el auditor independiente MRAG Americas. Los resultados aparecen en los informes de cumplimiento anuales, así como en los informes individuales de la empresa.
Hay un límite importante a tener en cuenta: el texto de la medida 3.6 primero requiere una directiva pública del propietario del buque que haga que las prácticas sean vinculantes. La mera existencia de un documento de este tipo no prueba que cada salida de pesca cumpla plenamente las normas. La resiliencia del estándar también depende de la evidencia, los controles y la respuesta a las violaciones.
Más alcance, pero sin prohibición de pesca global
La innovación cierra una brecha notable: incluso los palangreros más pequeños deben cumplir con los requisitos de adquisición si quieren conservar el acceso a las cadenas de suministro registradas. Esto permite a los grandes compradores hacer cumplir los estándares a través de fronteras nacionales y diferentes tamaños de flotas.
Sin embargo, un estándar de cadena de suministro privada por sí solo no es suficiente para reducir la captura incidental de tiburones en todo el mundo. Los vehículos que se venden a otros compradores no se incluyen automáticamente. Por lo tanto, las regulaciones estatales de pesca, los controles en el mar, los programas de observadores y los datos de captura confiables siguen siendo cruciales. La fecha límite del 1 de agosto hace que la regla ISSF sea más amplia, pero no universal.